Piste 2 Landiers
La Piste Bleue 2 permet de relier le centre ville de Chambéry à la zone des Landiers Nord via la gare de Chambéry.
Aperçu
Les tronçons (du Sud au Nord)
Rue de la gare
Satisfaisant La piste démarre de la Piste Bleue 1 sur la place du Palais de Justice par une piste cyclable.
Place de la gare
Satisfaisant La piste se prolonge devant la gare de Chambéry en voie de bus partagée, marquage cycles réalisé fin 2024.
Il est possible de rejoindre le Parc d'apprentissage vélo numéroté Piste Bleue O dans cet observatoire, parc situé au milieu de la résidence du Paradis.
Avenue de la Boisse Sud
A améliorer De la gare de Chambéry, la piste se poursuit sur l'avenue de la Boisse en voie verte dessinée sur le trottoir jusqu'à la passerelle d'accès au nouveau quartier Vetrotex et au souterain de liaison vers le quartier de la Cassine. Ce trottoir d'accès à la gare jalonné en mixté piétons cycles ne correspond pas au standart attendu d'un réseau cyclable structurant.
Avenue de la Boisse Nord
Satisfaisant La voie verte se poursuit, toujours sur l'avenue de la Boisse, puis passe sous la VRU (Voie Rapide Urbaine) au niveau du Pont des chèvres.
Passerelle Vetrotex. En mars 2021, lors de l’inauguration de la nouvelle passerelle Vetrotex, Roue Libre a adressé un courrier à la Mairie de Chambéry pour demander la mise en place d’une connexion cyclable continue, cohérente et sécurisée avec les quartiers Cassine et Vétrotex. Sans aménagements satisfaisants réalisées à ce jour. Courrier du 9 mars 2021
Passage à niveau
À améliorer Bandes cyclables piétons - cycles non sécurisées. La jonction entre la voie verte de la Boisse et la voie verte des Landiers n'est pas satisfaisante pour les cycles. La manoeuvre pour rejoindre la voie verte des Landiers est particulièrement dangereuse.
Avenue des Landiers
Satisfaisant Une voie verte relie le passage à niveau de l'avenue des landiers au carrefour du Nant Bruyant. Une bande cyclable jalonnée est également présente sur la chaussée dans le sens Sud-Nord.
 Piste bidirectionnelle Avenue des Landiers - Chambéry |  Bande cyclable en parallèle de la piste Avenue des Landiers - Chambéry |
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Les traversées des carrefours et des sorties de commerces sont matérialisées par un simple marquage au sol. Des véhicules sont régulièrement stationnés sur la piste et déposent de la boue sur ce tronçon.
Et le passage non sécurisé à contresens du rond point Landiers Sud (Carrefour, Boulanger...) reste un point noir pour les cyclistes.
La voie verte se termine quelques dizaines de mètres avant le siège de Grand Chambéry au niveau du giratoire de la Rue du Nant Bruyant, d'où il est possible de rejoindre la Piste Bleue 1 via un aménagement sécurisé et passage au-dessus de la Voie Rapide Urbaine.
Avenue des Landiers Nord
A améliorer Le jalonnement de la Piste Bleue n°2 a été prolongée au Nord en 2026 sur des bandes cyclables réalisées sur l'avenue des Landiers puis sur la Rue de Belle-Eau, voirie à fort trafic dont de nombreux véhicules utilitaires et poids lourds.
A la fin de la Piste Bleue n°2, possibilité pour les cyclistes de rejoindre la voie verte Belle Via et la Piste Bleue 1 par la jonction Borolan créée en 2025 puis la rue des Epinettes.
Quelques points noirs de cette ligne
 Bande cyclable mixte pietons -cycles Passage à niveau Landiers - Chambéry |  Stationnement sauvage et boue sur la piste Leclerc Drive - Chambéry |
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| Anneau cyclable non sécurisé Giratoire Chamnord - Chambéry |  Traversée non sécurisée Traversée Rue du Nant Bruyant - Chambéry |
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