Piste 8 Cognin
La Piste Bleue 8 permet de relier Chambéry (Buisson Rond) à Cognin (Rond point des Pyramides) via l'Hôpital de Chambéry.
Aperçu
Les tronçons (du Sud au Nord)
La Piste 8 débute au giratoire Paul Chevalier, c'est un point de passage de la Piste Bleue 7, l'entrée du parc de Buisson Rond et le début de la Voie verte Sud Belle Via.
Avenue Marius Berroir
Avenue Marius Berroir et Rue Costa de Beauregard
A améliorer Bandes cyclables, pistes sur trottoir. Tronçon direct mais discontinu et peu capacitaire.
Rue de la République Sud
A améliorer Le tronçon de voirie situé devant le Centre des Congrès « Le Manège » à Chambéry est actuellement soumis à une limitation de vitesse fixée à 20 km/h. Toutefois, malgré cette vitesse réglementaire réduite, cet espace ne fait pas l’objet d’un classement officiel en zone de rencontre, ni en vélorue ce qui ne lui confère pas les priorités et aménagements spécifiques habituellement associés à ces dispositifs de modération de la circulation.
Rue de la République Nord
Satisfaisant Voie de Bus partagée, fermée à la circulation automobile depuis 2016.
Devant la médiathèque, elle pourrait un jour croiser la nouvelle Piste Bleue Y proposée par Roue Libre pour rejoindre Mérande, Bassens et Barby.
Place Monge Place Caffe
Satisfaisant Piste cyclable bidirectionnelle provisoire créée en 2021 et pérennisée en 2025.
Au niveau de la place Caffe, cette piste se connecte à la Piste Bleue 3. La place Caffe pourrait également être le point de départ d'une nouvelle Piste Bleue Y proposée par Roue Libre pour rejoindre Jacob par le boulevard de Bellevue.
Avenue de Lyon
A améliorer Bandes cyclables incompatibles avec un trafic automobile de près de 8000 véhicules / jour. La piste traverse ensuite l'avenue de Lyon pour rejoindre le Chemin des Vieux Capucins.
Avril 2024 Lancement d'une étude de faisabilité Cognin et Chambéry par Grand Chambéry
Chemin des Capucins
Satisfaisant Piste cyclable bidirectionnelle
Cognin
Non satisfaisant Puis la piste rejoint Cognin par le Pont Vieux
Non satisfaisant La piste contourne ensuite le centre-ville de Cognin, sans accès aménagé vers celui-ci.
La piste se termine au Rond Point des Pyramides.
Quelques points noirs sur cette ligne
 ⚫ Fin de bande cyclable non sécurisée et stationnement des cars Avenue Marius Berroir - Chambéry |  ⚫ Giratoire non sécurisé Giratoire Caffe - Chambéry |
|---|
 ⚫ Bande cyclable non sécurisée Place Caffe - Chambéry |  ⚫ Giratoire non sécurisé Place Lucien Biset - Chambéry |
|---|
 ⚫ Carrefour accidentogène pour les cycles Carrefour chemin du Biollay - Chambéry |  ⚫ Carrefour non sécurisé Av. Clémenceau - Chambéry |
|---|
| ! ⚫ |  ⚫ Carrefour non sécurisé Chemin des Vieux Capucins - Chambéry |
|---|
Fil d'actu
21 mai 2026. Roue Libre déroule une piste bleue pour une politique cyclable ambitieuse à Grand Chambery
Des bénévoles de l’association ont déroulé une piste bleue symbolique de 10 mètres de long sur 3,5 mètres de large sur l’avenue de Lyon. Les études préalables à l’implantation d’un tel aménagement entre Chambéry et Cognin sont finalisées, et sa réalisation figure comme priorité au programme des équipes municipales récemment élues.
Cet événement est l’occasion pour Roue Libre de publier une lettre ouverte aux élus municipaux et communautaires pour les appeler à concrétiser sans attendre leurs engagements, et à changer de braquet pour la politique cyclable. Seulement la moitié du réseau requis des pistes bleues est aménagée de façon satisfaisante : Roue Libre demande la mobilisation d’un budget spécifique pour leur déploiement.
Communiqué, revue de presse, photos
2024. Lancement d'une étude de faisabilité Cognin et Chambéry par Grand Chambéry
Depuis le printemps 2024, suite à la mobilisation de Roue Libre et des organisations locales, une étude de faisabilité d'une liaison cyclable à Haut Niveau de Service entre Cognin et la Préfecture (place Caffe) est en cours. Roue Libre a été conviée à deux réunions de travail avec le Bureau d'Étude.
15 octobre 2024. Fausse inauguration Piste Rouge Cognin Chambéry par Roue Libre
Suite à l’inauguration de pistes cyclables bleues par Grand Chambéry, en clin d’œil au contexte alpin, Roue Libre annonce l’ouverture de la piste rouge n°8 entre Chambéry et Cognin.
Conformément au référentiel des pistes de ski, Roue Libre classe cette piste en couleur rouge : il s’agit d’une piste difficile qui ne respecte pas les recommandations du CEREMA en matière de sécurisation. En effet, les bandes cyclables, dépourvues de séparateurs de la chaussée automobile, exposent les cyclistes à un trafic routier de près de 8000 véhicules par jour. De plus, la présence de plusieurs points noirs identifiés comme dangereux par les usagers du vélo, notamment aux intersections et giratoires, justifie son caractère technique, pour cyclistes expérimentés.
Communiqué, revue de presse, photos
3 juillet 2024. Action Roue Libre lors du passage du Tour de France
Comme les coureurs du Tour de France aujourd’hui en Savoie, les cyclistes savoyards exigent une sécurisation de leurs déplacements du quotidien et de loisir. L’association Roue Libre renouvelle à l’occasion du passage du Tour sur l’avenue de Lyon à Chambéry sa demande de création d’une piste cyclable large, continue et sécurisée entre Chambéry et Cognin.
novembre 2022. Courrier Roue Libre pour la pérennisation et continuité de l'aménagement cyclable Caffe - Monge
Suite à la réalisation en novembre 2021, du tronçon provisoire de la piste cyclable reliant la place Caffe à la place Monge, après une année d’expérimentation, Roue Libre a écrit à la mairie de Chambéry un courrier pour demander la pérennisation et l’amélioration des connexions aux voies adjacentes. Ce tracé constitue un chaînon important de la liaison Est-Ouest de l’agglomération.
26 mars 2022. Vélorution Cognin - Chambéry
200 cyclistes ont vélorutionné samedi 26 mars sous un magnifique soleil entre la Mairie de Cognin et le centre ville de Chambéry pour demander la création de nouveaux aménagements cyclables continus et sécurisés.
Photos, communiqué, signataires, proposition technique
Rejoignez Roue Libre
Soutenez la promotion et l'usage du vélo en Savoie, ainsi que le développement d'infrastructures cyclables continues et sécurisées en adhérant à l'association.